特讯热点！智己LS7 Max版强势登场，以豪华舒适体验领跑中大型智能旗舰SUV市场

智己LS7 Max版强势登场，以豪华舒适体验领跑中大型智能旗舰SUV市场

2024年6月17日 - 今日，备受瞩目的智己汽车宣布旗下中大型智能旗舰SUV智己LS7新增两款Max版车型，即LS7 Max Elite（RWD）和LS7 Max Lux（RWD），将于6月7日重庆车展正式上市。新车型在配置和动力方面进行了全面升级，为用户带来更加豪华舒适的驾乘体验。

强悍性能，尽享驾驭乐趣

智己LS7 Max版搭载了高性能永磁同步电机，后驱车型最大功率可达250千瓦，峰值扭矩达440牛·米，百公里加速仅需5.4秒，澎湃动力随时待命。同时，新车型还配备了全系标配的NVIDIA DRIVE Orin X芯片，以及超远距高精度激光雷达，为用户带来更加智能安全的上路体验。

奢华舒适，尽享惬意时光

智己LS7 Max版延续了智己LS7的宽敞舒适空间，并新增了后排椅背电动12°调节功能，让用户可以更加自由地选择座椅角度。此外，新车型还配备了主驾智能电动门、前排豪华舒享座椅、24扬声器撼心空灵智能声场等豪华配置，为用户带来奢华舒适的驾乘体验。

“去高精地图”NOA能力，领跑智能驾驶

智己LS7 Max版全系标配NVIDIA DRIVE Orin X芯片，以及超远距高精度激光雷达，具备行业第一梯队的城市NOA能力。这意味着，即使在没有高精地图的城市，用户也可以享受智能领航辅助驾驶功能，让出行更加便捷省心。

智己LS7 Max版的上市，进一步丰富了智己汽车的产品矩阵，为用户提供了更加多元化的选择。以其强悍的性能、奢华舒适的体验以及领先的智能驾驶能力，智己LS7 Max版有望成为中大型智能旗舰SUV市场的新标杆。

关于智己汽车

智己汽车是上海汽车、张江高科和宁德时代共同打造的高端智能电动汽车品牌。智己汽车致力于为用户提供极致智能、极致安全、极致舒适的驾乘体验，打造具有前瞻性科技和人文关怀的智能出行生活方式。

中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

北京 - 2024年6月14日 - 近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7引发争议

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

“山寨”车：曾经的伤痛

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

自主创新：中国汽车产业的未来

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

借鉴与创新：并行不悖

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

关键在于自主创新

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

新标题： 中国汽车：自主创新当道 “山寨”车已成过去？

正文：

近日，小米汽车旗下首款车型SU7的发布，引发了关于中国汽车产业是否还需要“山寨车”的讨论。一些观点认为，中国汽车产业已经告别了模仿抄袭的阶段，应该更加注重自主创新；而另一些观点则认为，借鉴和模仿是任何产业发展必经之路，中国汽车产业也不例外。

小米SU7在外观设计上与保时捷Taycan存在较大相似度，这引发了一些消费者的质疑。有人认为，小米SU7是在抄袭保时捷，是对中国汽车产业形象的抹黑。

对此，小米方面回应称，SU7的设计是原创的，公司已经申请了相关专利。小米还表示，公司将继续坚持自主创新，打造具有中国特色的新能源汽车。

在过去，中国汽车产业曾经历过一段“山寨车”横行的时期。一些中国车企通过模仿抄袭国外知名车型的外观和设计，快速推出了低价车型，抢占市场份额。然而，这种发展模式也带来了许多负面影响，不仅损害了中国汽车产业的形象，也阻碍了自主创新的步伐。

近年来，中国汽车产业取得了长足的进步，涌现出一批自主品牌，在技术研发、产品质量等方面都有了较大提升。例如，比亚迪、长城汽车、吉利汽车等自主品牌已经获得了国际消费者的认可。

当然，借鉴和模仿也是任何产业发展过程中不可或缺的环节。在全球化的今天，各国汽车产业之间相互学习、借鉴是常态。中国汽车产业也不例外。通过借鉴和学习国外先进技术和经验，中国汽车产业可以更快地缩小与世界先进水平的差距。

然而，借鉴和模仿不能代替自主创新。只有坚持自主创新，中国汽车产业才能真正实现崛起。中国汽车企业应加大研发投入，加强技术创新，打造具有核心竞争力的产品。

此外，新闻稿还应包括以下内容：

• 中国汽车产业的未来展望
• 中国汽车企业应如何加强自主创新
• 消费者如何选择汽车